Publik laddstation i Stockholm, driven av Aimo Charge.
14
Laddpunkter (uttag)
Stockholm
Ort
Aimo Charge
Operatör
Position: 59,3401, 18,0657.
Hur mycket används laddstationen? Uppmätt användning
338 laddpass uppmätta.
5,4 laddpass per dygn i snitt, fördelat på anläggningens 14 uttag.
Källa: vår egen realtidslogg av NOBIL:s statusström (hela dygn, byggs om varje natt),
fönster 2026-07-23 – 2026-09-23 för just den här anläggningen. Energi i kWh mäts inte —
strömmen bär status per uttag, inte energi. Fönstret kan skilja sig från dygnsprofilens ovan;
de två blocken redovisar därför sina fönster var för sig.
Vanliga frågor
Hur många laddpunkter finns vid Regeringsgatan 109, garage övre plan?
Regeringsgatan 109, garage övre plan i Stockholm har 14 laddpunkter (uttag) enligt NOBIL-registret per 2026-09-24. Ett uttag är en enskild laddpunkt, inte en station.
Vilken effekt har laddarna vid Regeringsgatan 109, garage övre plan?
Den högsta registrerade effekten vid Regeringsgatan 109, garage övre plan är 135 kW, och anläggningen är registrerad som blandad AC/DC, enligt NOBIL-registret (registerexport 2026-09-24). Effekten är anläggningens högsta registrerade — enskilda uttag kan ha lägre effekt.
Regeringsgatan 109, garage övre plan i Stockholm drivs av Aimo Charge enligt NOBIL-registret (registerexport 2026-09-24).
Hur mycket används Regeringsgatan 109, garage övre plan?
I mätfönstret 2026-07-23 – 2026-09-23 uppmättes 338 laddpass vid Regeringsgatan 109, garage övre plan (5,4 per dygn i snitt), ur vår egen realtidslogg av NOBIL:s statusström. Jämfört med andra mätta laddanläggningar i samma strömtypssegment (AC/DC) låg användningen i den 8:e tiondelen (”högt”) i fönstret 2026-07-23 – 2026-09-23 — tiondel 10 av 10 är mest använd. Positionen anges bara i tiondelar, aldrig som en exakt placering i fördelningen.
Vad kostar det att ladda vid Regeringsgatan 109, garage övre plan?
Laddbarometern publicerar inget laddpris på den här sidan. Aktuellt pris sätts av operatören Aimo Charge och visas i operatörens app eller vid laddstationen.